到2020年,庐江县将正式进入“高铁时代”,今后到合肥最快仅需15分钟。近日,合安客专庐江西站站区规划专家评审会召开,来自省内外的11位知名专家对庐江西站站区规划设计方案进行了评审。目前,庐江西站规划正式启动,今年下半年将开建。     合安高铁是我省首条控股建设的高速铁路,也是国家“八纵八横”铁路网规划京九高铁的重要组成部分。记者了解到,合安高铁自新合肥西站引出,经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县,终至新安庆西站。     记者从庐江了解到,根据规划,合安高铁在庐江境内长约42公里,途经郭河镇、金牛镇、石头镇、万山镇、柯坦镇、乐桥镇6个镇,概算投资约68亿元,在城区以西约5公里处设庐江西站,该县拟按12000平方米规划建设。“此前,庐江县已于2016年11月正式启动合安高铁项目建设,2017年3月底在全线率先完成征迁任务,目前庐江段主体工程已全面建设,随后进行架梁。”庐江县相关负责人介绍道。     此次召开的庐江西站站区规划专家评审会,“主角”正是庐江西站。合安高铁在庐江城区以西约5公里处设庐江西站。“目前,庐江西站站前大道、站前广场、移湖西路等高铁站区核心区工程已列入我县2018年大建设计划。”相关负责人介绍,根据“规划时间表”,庐江西站将于今年下半年开工建设,预计在2020年与合安高铁庐江西站同期建成并投入使用。     此次评审会上,来自安徽省发改委、安徽建筑大学、合肥市规划设计研究院、安徽省综合交通研究院、安徽交通学院等单位的11名专家,从规划、建筑、风景园林、道路桥梁、给排水、铁路交通等不同角度,对设计方案提出意见和建议。公布的庐江西站效果图上,采用了全灰色的镂空金属结构,对称性设计让整个站点看起来相当“高大上”。     庐江西站建成后,将带来哪些好处?首当其冲的就是拉近庐江与合肥的距离。“投入使用后,庐江到合肥只需要15-20分钟,实现县城与省城同城化。”相关负责人介绍,这也将弥补了庐江交通的短板,进一步提升庐江区位优势,加快推进庐江作为合肥南部副中心的建设步伐,其次还将极大地改善庐江交通条件,使庐江居民在家门口就能乘坐和体验先进、快捷、安全的交通方式。
责任编辑: 黄如月